　　《中國涂料報》（電子版）的一切內容(包括但不限于文字、圖片、PDF、圖表、標志、標識、商標、版面設計、專欄目錄與名稱、內容分類標準以及為讀者提供的任何信息)僅供中國涂料信息網讀者閱讀、學習研究使用，未經中國涂料雜志社有限公司及/或相關權利人書面授權，任何單位及個人不得將《中國涂料報》（電子版）所登載、發布的內容用于商業性目的，包括但不限于轉載、復制、發行、制作光盤、數據庫、觸摸展示等行為方式，或將之在非本站所屬的服務器上作鏡像。否則，中國涂料雜志社有限公司將采取包括但不限于網上公示、向有關部門舉報、訴訟等一切合法手段，追究侵權者的法律責任。

中國涂料報道

中國涂料雜志

中國涂料[英文]

中國涂料報 2014年8月28日星期四

往期回顧

返回目錄

佐敦油漆助“雪龍”號完成南極救援

中國涂料(2014年8月28日星期四 D04版責任關懷)

經歷了有史以來最“波折”的航程之后，“雪龍”號極地考察船，載著圓滿完成各項科考任務的中國第30 次南極科學考察隊，于日前順利回到位于上海浦東的極地考察國內基地碼頭。全球領先的涂料及油漆供應商佐敦公司通過其領先的Marathon IQ 油漆為“雪龍” 號的此次航程保駕護航。

佐敦公司自2007 年起開始為“雪龍”號水下船體提供Marathon IQ 油漆，該產品為耐磨環氧漆，擁有勞氏船級社（LR）認可的冰區涂層證書，可用于防護處于極度磨損狀態下的鋼結構，如在冰區航行的破冰船外殼的水下區域。在俄羅斯波羅的海船廠建造的世界最大的核動力破冰船選用的就是 Marathon IQ。該產品固含量高達98± 2%，幾乎是無溶劑產品，VOC 僅為 30g/l，具有極高的環保性。漆膜表面非常光滑，在破冰時，碎冰不會附著在船體表面，降低航行阻力，可以有效地提高的船舶能效，減少燃油消耗。

“雪龍”號考察船是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只。“雪龍”號具有極高的耐寒性，能以1.5 節航速連續沖破1.2 米厚的冰層(含0.2 米雪)，技術性能先進，屬國際領先水平，也是中國進行極區科學考察的唯一一艘功能齊全的破冰船。自 1994 年10 月首次執行南極科考和物資補給運輸，“雪龍”號已先后11 次奔赴南極，至2012 年已5 次奔赴北極執行科學考察與補給運輸任務，足跡遍布五大洋。

此次航行時間共計160 天，行程近 3.2 萬海里，期間經歷了包括歷時8 天救援載有74 人的“俄羅斯紹卡利斯基院士”號、歷時14 小時突圍重冰區、尋找馬航失聯客機等重重考驗，油漆依然表現出了非常好的耐磨性能，表面幾乎沒有明顯的機械損傷。在對“雪龍”號進行維修時發現，盡管船體有兩處因為撞擊產生的凹陷，但周圍的油漆卻基本保持完好。

中遠佐敦船舶涂料銷售總監 Michael Shum 表示：“我們專注于提供領先的船舶涂料產品，為船舶提供全方位保護。雪龍號在經歷將近半年的航行及救援后，其油漆還能保持如此好的性能，充分體現了佐敦產品的價值，對此，我們感到無比自豪。同時，作為雪龍號的油漆供應商，我們也感到無比榮幸，佐敦通過為雪龍號提供先進的涂料產品為其科研工作與人道救援貢獻了自己的一份力量。” （中遠佐敦）

讀者留言評論

評論加載中...

留言須知 |關于中國涂料雜志社

1.遵守中華人民共和國有關法律、法規，尊重網上道德，承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
2.中國涂料雜志社擁有管理筆名和留言的一切權力。
3.您在中國涂料雜志社留言板發表的言論，中國涂料雜志社有權在網站內轉載或引用。

中國.北京市豐臺區成壽寺158號四層西側（100079）京ICP證10051987號-1