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在我國(guó)汽車(chē)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，高鐵、地鐵等軌道交通迎來(lái)較快發(fā)展周期，裝備業(yè)向“中國(guó)制造2025”跨越升級(jí)，以及“一帶一路”戰(zhàn)略如火如荼展開(kāi)的背景下，涂料業(yè)加快對(duì)接潛在市場(chǎng)需求，或?qū)⒃儆l(fā)展春天。而新需求伴隨著新要求，高效綠色涂料、涂裝技術(shù)、環(huán)保保障等必須給力支持。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超2300萬(wàn)輛，連續(xù)6年居全球第一，目前汽車(chē)保有量達(dá)2億余輛。我國(guó)高鐵年內(nèi)通車(chē)運(yùn)營(yíng)里程可達(dá)2萬(wàn)千米，而國(guó)外目前通車(chē)?yán)锍讨蛢H有6000千米。各地迅猛發(fā)展的地鐵、輕軌等軌道交通，對(duì)配套的涂料涂裝業(yè)帶來(lái)巨大的增量需求。同時(shí)，中國(guó)高鐵正以較大規(guī)模和較快增速走向世界，特別是隨著國(guó)外高鐵市場(chǎng)的開(kāi)拓，高寒、高溫、高風(fēng)沙等地區(qū)都存在市場(chǎng)機(jī)會(huì)。航空、船舶、海洋工程裝備等高端制造行業(yè)同樣需要高性能、綠色環(huán)保的涂料涂裝。涂料涂裝業(yè)應(yīng)該看到其中的巨大商機(jī)，提供相適應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)。
筆者認(rèn)為，潛在市場(chǎng)需求著實(shí)誘人，但機(jī)遇并非唾手可得。要滿足這些行業(yè)的較高要求，涂料行業(yè)必須抓緊實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新綠色發(fā)展。中國(guó)工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)專(zhuān)家、機(jī)械工業(yè)第六研究設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)王明磊認(rèn)為，涂料行業(yè)必須盡快在全產(chǎn)業(yè)鏈推行效力于“綠色工業(yè)建筑”的發(fā)展理念，即在建筑的全生命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源、減少污染、保護(hù)環(huán)境，提供適用、健康、安全、高效使用的解決方案。
涂料行業(yè)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展，環(huán)保前置是關(guān)鍵。據(jù)悉，我國(guó)每年工業(yè)排放VOC達(dá)2000萬(wàn)噸。環(huán)保部規(guī)劃院教授級(jí)高工寧淼表示，涂裝業(yè)占VOC排放12%以上，而PM2.5組成中VOC約占20%。環(huán)保主管部門(mén)今后的管控形式將是源頭控制。據(jù)她透露，由國(guó)家發(fā)改委、環(huán)保部、工信部三部門(mén)指導(dǎo)制定的《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》正在征求意見(jiàn)，年內(nèi)有望發(fā)布實(shí)施。
中昊北方涂料工業(yè)研究設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)王波則表示，只有市場(chǎng)各方保持密切的信息溝通，保證最新技術(shù)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)有效傳導(dǎo)與覆蓋，才能適應(yīng)新常態(tài)下綠色發(fā)展的要求。“從開(kāi)征消費(fèi)稅來(lái)看，國(guó)家對(duì)涂料產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向已非常鮮明，就是要控制行業(yè)VOC排放。因此，涂料產(chǎn)業(yè)鏈必須盡快實(shí)現(xiàn)提檔升級(jí)，否則就可能與新一輪歷史性發(fā)展機(jī)遇失之交臂，將巨大商機(jī)拱手相送國(guó)外。”王波說(shuō)。
業(yè)界觀點(diǎn)
密切關(guān)注法規(guī)動(dòng)態(tài)
中國(guó)表面工程學(xué)會(huì)涂裝分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳偉玲：涂料涂裝作為VOC排放高貢獻(xiàn)度行業(yè)，尤其要重視相關(guān)法律法規(guī)、政策措施的實(shí)施情況，如國(guó)務(wù)院于2013年9月印發(fā)的《大氣污染防治法》、2014年11月發(fā)布的《中美氣候變化聯(lián)合聲明》、2015年2月起開(kāi)征的涂料消費(fèi)稅，以及國(guó)家安監(jiān)總局《涂裝工程安全設(shè)計(jì)規(guī)范》(征求意見(jiàn)稿)等，并密切關(guān)注有關(guān)排放稅的進(jìn)展情況，做到早做準(zhǔn)備、有的放矢，否則將來(lái)的生存環(huán)境會(huì)愈加困難。
中國(guó)北車(chē)唐山軌道客車(chē)有限公司教授級(jí)高工張寶祥：截至2013年底，我國(guó)在線運(yùn)行的高速動(dòng)車(chē)組已達(dá)6000余輛，但尚缺乏一套與中國(guó)鐵路嚴(yán)酷環(huán)境相適應(yīng)的涂裝標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范，這種狀況亟待改善。隨著技術(shù)規(guī)范的完善，高性能、綠色環(huán)保的涂料涂裝將有更大市場(chǎng)。
陜西法士特齒輪有限公司裝配部主任嚴(yán)倉(cāng)鋒：面對(duì)嚴(yán)峻的大氣環(huán)境污染，我們要在加快治理的同時(shí)，盡快實(shí)現(xiàn)涂料的綠色替代。2008年歐盟已明確規(guī)定禁止使用溶劑型涂料，普及推廣使用水性環(huán)保涂料。我國(guó)雖然已出臺(tái)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》、《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(細(xì)則)等，但缺少具體時(shí)間表。作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)使用環(huán)保型水性涂料，我們公司使用水性漆已十年余，年消耗水性漆300噸以上。
