Ciner Shipping是土耳其最大航運企業(yè)之一，擁有并經(jīng)營著一支由24艘散貨船和原油運輸船組成的多元化船隊，為全球各地的客戶運輸散裝貨物和成品油。

　　當(dāng)建造Zeynep號原油油輪時，Ciner Shipping非常重視污損問題，要求使用先進(jìn)的船體涂料，讓船只即便在長期閑置的情況下也能降低燃耗、減少排放。因為該客戶的船只有時會長時間閑置，但之前使用的船體涂料卻未能防止污損附著，導(dǎo)致這些船只不得不在再次啟航之前進(jìn)行昂貴且耗時的船體清潔。因此，客戶希望防污涂料即使在船只慢速航行、改變航行模式或閑置超過60天時，也能提供可靠的防污保護(hù)。

　　針對客戶的需求，海虹老人推薦使用一款適用于所有運營條件的高端防污涂料——Globic 9500。該產(chǎn)品采用先進(jìn)的納米丙烯酸酯技術(shù)，自船體接觸水面時便開始發(fā)揮保護(hù)作用，對新造船在舾裝期間長期停靠碼頭而言是理想之選。Globic 9500還能確保在整個停靠期間比普通防污漆的燃耗與排放都減少10%以上。重要的是，即使在船只閑置期間，Globic 9500也仍在繼續(xù)發(fā)揮作用。

　　Zeynep于2020年在韓國建成，在建造期間，海虹老人安排了經(jīng)FROSIO/NACE認(rèn)證的涂料顧問團(tuán)隊提供涂裝施工指導(dǎo)和支持，確保施工人員嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，并與項目團(tuán)隊協(xié)調(diào)，盡可能縮短施工時間、最大程度降低涂料浪費和成本。

　　Zeynep下水一年后停靠在西非海岸，連續(xù)閑置165天后，再次起航前進(jìn)行的船體檢查結(jié)果顯示，船體未有明顯的污損生物堆積，也不存在其他缺陷。也就是說，Zeynep無需清潔船體即可再次啟航。客戶也因此節(jié)省了大量時間與成本。

　　鑒于Globic 9500如此優(yōu)異的性能，Ciner Shipping計劃未來在其更多船只上使用海虹老人的船體涂料。海虹老人也憑借優(yōu)異的產(chǎn)品和服務(wù)將一如既往為客戶的資產(chǎn)保駕護(hù)航。