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近些年來，包括涂料在內的制造業向東南亞轉移現象成為各界關注的焦點，而制造業的“東南飛”現象，與目前我國生產成本逐漸上升密切相關;尋求更低成本是涂料業“下南洋”的首因。
從上世紀90年代中期以來，越南經濟逐漸進入了快速增長的軌道，船舶涂料年均經濟增長率高達8%。亞行預計，越南未來將成為亞洲經濟發展速度最快的國家之一。建筑市場的興旺給越南建材行業帶來了巨大的商機。越南建設部稱，越南的建筑材料產業已經有了長足發展，每年17%的增長速度使越南進入了世界建材快速發展國家的行列。
船舶涂料高速增長的越南建材市場也吸引了國際巨頭的注意。最早進入越南市場的知名涂料品牌是立邦涂料。該品牌現在是越南最知名的涂料、油漆品牌。2004年，全球最大的涂料生產商、荷蘭的阿克蘇諾貝爾在越南胡志明投資設廠，專門生產裝飾涂料。2006年6月6日，全球性船舶和工業保護涂料公司——丹麥Hempel涂料公司在越南胡志明市附近的越南新加坡工業園建的涂料廠正式落成。該涂料廠將生產用于造船、化工、鋼鐵建筑物等領域的涂料，特別是船舶涂料
除了開拓東南亞船舶涂料國家更為廣闊的市場外，尋求更為低廉的成本也是制造業向東南亞轉移的主要原因之一。“與東南亞國家相比，我國平均用工成本要高很多;另外，隨著人民幣匯率波動、原材料漲價、生態環境保護成本加大等其他壓力不斷加大，我國涂料生產企業賺錢更加不易，而上述東南亞國家客觀上成為外資涂料企業產業轉移的投資洼地。”一位業內人士表示，相比中國，東盟國家勞動力、土地價格更為便宜。比如在柬埔寨，一個生產線工人的工資成本400元左右，且不包吃住;同時土地價格只需1美元一平方米，這對勞動密集型企業有很大吸引力。
