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廣州市公安局新聞辦公室昨日向媒體通報，15日19時46分，廣州警方接群眾撥打110報警，稱在海珠區廣州大道南敦和路口(北往南方向)有一臺公交車著火。接報后，警方迅速指令交警、消防、派出所等警力到場處置，并通知120醫護人員到場救助傷員。至20時03分，現場明火被撲滅，公交車后部受損較為嚴重。
公交車的安全問題一直以來門都受到人們的重視，近年來公交車，校車出事的列子也頻頻發生。我們這次更應該引以為戒，反思我們生活中存在的種種安全隱患。
現在在生活中必須注重安全問題，無論是食品安全還是基礎公共設施的建設，更甚至于我們也要關心我們的家庭居住環境的安全，在我們的家庭裝修中，涂裝的安全問題一直都是消費者所關注和重視的。
據專家介紹，涂裝危害50年代中期引起了一些國家的注意并開始治理，1969年美國國會批準66法令后，進入了全面治理階段。70年代以來，世界各國及有關國際組織以涂料為源頭，首先以苯為重點控制有機溶劑，最后擴大到全部化學品特別是有害化學品，先后采取的措施主要有：實行毒性、火災危險分級，實行有機溶劑排放總量限制(VOC)，限制淘汰嚴重危害人類安全健康的涂料品種及涂裝工藝，制訂婦女特殊保護規定，制定兒童玩具、用具和室內裝修等安全衛生標準，對涂料及有關化學品的生產、銷售、使用實行嚴格管理等。
21世紀的安全經濟——20世紀后期，世界經濟發展經歷了職業危害、環境污染、就業壓力、金融風暴等諸多難題，人們開始進行反思。進入21世紀的經濟發展，一些有識之士提出應當是安全經濟，其中包括人類的安全、健康和環境問題，給涂裝技術發展提出了新的更高的要求。
全球共同采取控制措施
據專家介紹，80年代以來，隨著全球經濟一體化的進展，化學品危害已經成為全球性問題。1990年國際勞工組織與世界衛生組織、聯合國環境計劃署以及聯合國糧農組織、工發組織進行合作，通過了1990年化學品公約。隨后國際化工行業制定了責任關注計劃，國際涂料和印刷油墨協會制定了涂料關注計劃，承諾要不斷地改進安全、健康和環境問題。歐洲涂料、油墨、美術顏料生產商協會聯盟(CEPE)制定了管理實施規范，并采取了一系列具體措施：促成歐洲經合組織討論鉛對男性生殖影響及控制鉛的問題，制訂涂料中的呼吸性粉塵與溶劑蒸氣的最高允許濃度，與歐洲毒物中心建立預測信息和專業性援助關系，提出食品包裝印刷油墨的有關方案，與比利時等國商討立法問題，制定有關殺菌劑使用、VOC排放、污染綜合管理的指導性方針，向新聞媒體提供信息，滿足社會公眾的需要。
國內涂料產品結構的安全問題仍然不少
改革開放以來我國涂料工業發展迅速，產量大幅度增長，產品結構也有大的調整，高檔合成樹脂涂料所占比例由1980年的52%上升到1997年的70%。但安全健康方面的問題不少，苯占溶劑的比例雖從1985年5.2下降到1997年2%左右，但苯仍然是主要職業危害因素;有機溶劑占涂料的比例從1985年29.2上升到1995年40%，有機溶劑耗量大幅度增加;環境適應性涂料所占的比例，1997年為20%，預計2000年達到30%，還不能適應社會發展需要;重金屬含量尚未得到認真控制。據中國不飽和樹脂網專家介紹，一些先進國家70年代后期已不再用苯作涂料溶劑，有機溶劑耗量已降到30(低的降到接近20%)，美國含鉛、鉻的顏料已降到4%，80年代中期環境適應性涂料所占比例已達到55~65%。與先進國家比較尚有很大差距。
涂裝落后工藝仍占一定比例
改革開放以來，涂裝工藝技術有了長足進步，涂漆工藝80年初期以高耗的手工空氣噴涂為主(約占50%～55)，隨著靜電噴涂、粉末噴涂、電泳涂裝、高壓無氣噴涂等技術的推廣應用，90年代中期已不再占主導地位;化學前處理工藝得到了廣泛推廣應用;干燥固化工藝以電為主逐步轉向電、油、天然氣、煤粉等多種能源結構，熱風干燥(固化)、高紅外快速固化等技術的推廣應用，降低了能耗;復式控制電器、機械手等技術的推廣應用，提高了安全可靠性。但是我國涂裝工藝技術仍處在先進與落后并存的時期，手工刷漆手工除銹、空氣噴涂、自然干燥等仍占有一定比例，特別在鄉鎮、個體企業還占有相當比例。與先進國家相比，仍然有一定差距。
整體安全水平急待提高
據專家介紹，80年代初期防護工程技術簡易，自然通風、簡易機械排風占76%，具有漆霧、溶劑凈化的機械排風僅占6，噴漆室使用率45%。90年代中期典型調查，自然通風、簡易機械排風占27.2，具有漆霧、溶劑凈化的機械排風占18.2;噴漆室得到了普遍推廣應用，雖然由于樣本數量少，不可進行比較，但也可以看出防護工程技術有了較大進步。但是整體安全水平急待提高，電氣問題突出，已成為火災主要原因;通風防護較差，廣東調查涉外企業無防護措施占31.2;有機溶劑廢氣凈化使用率低，東部經濟發達地區無凈化措施的占63.6，中西部地區遠高于這個數字。與先進國家比較，我國防護工程技術整體水平不高，還有相當大的差距。
立法與執法力度不夠
1994年我國批準國際勞工組織1990年化學品公約，1996年制定《工作場所安全使用化學品規定》，并制訂了相關的國家標準，但由于種種原因，沒有得到相應的貫徹落實。據專家介紹，由于至今尚未制定頒布涂裝安全法規，涂裝安全標準的宣貫遠未達到預期效果，特別是限制淘汰嚴重威脅安全健康的涂料及涂裝工藝方面，收效不大。由于至今尚未開展涂裝安全檢驗工作，不能有效的進行監督，以致新投產涂裝流水線(包括引進項目)仍然遺留了不少事故隱患。先進國家均制定有完善的法規與標準，美國僅有機溶劑排放制定的法令法規就有5項，我國在這方面差距很大。
廣州公交車爆炸，又是一條讓人們傷心的新聞。但是我們更應該反思的是，在這一場事故中我們應該吸取什么教訓。在生活的各個方面我們都應該注意自身的安全問題，切勿在發生這樣發慘劇。
