《中國涂料》第201410期
本文來源于《中國涂料》第201410期- 編者的話
-
認清國情，實事求是謀規劃
——編制“十三五”行業發展規劃之一
2014-2020年的6年期間，是我國社會經濟發展的關鍵時期，在宏觀經濟改革、轉型和發展速度由高速轉為中速的“新常態”的過程中，國民經濟的支柱產業經歷重大的重組、升級和轉型。而要實現加快工業化、城鎮化及2020年實現“小康社會”的目標和任務面臨的困難和不確定性同樣艱巨。
涂料行業是為其他行業服務的行業，涉及建筑、機械、鋼鐵和有色金屬、交通運輸、造船集裝箱、輕工業、電子信息等10大支柱產業。按習慣可分為建筑涂料，汽車涂料、船舶涂料等工業涂料，以及特殊功能涂料等3大板塊。因此，搞清楚相關產業在“十三五”的產業調整和發展趨勢是涂料行業發展規劃的基礎和前提。
同時，要從涂料行業的產業鏈和緊密相關的原材料——樹脂(成膜物)、顏料、助劑、溶劑等，及涂料生產設備制造行業的發展趨勢作統一的考慮。因此2015年在抓緊總結“十二五”發展規劃執行情況的同時，動員各方面的力量包括專業分會、地方協會、骨干企業、專家委員會等開展深入的調研，只有厘清國情、行情才能提出具有指導性的規劃。其中，尤其是大中型骨干企業要重視企業“十三五”發展規劃的編制，必要時可由協會邀請一些企業作交流。
- 美麗中國
-
初識萬華，源于其聚氨酯產業的國內霸主地位;再識萬華，源于其集團總裁廖增太先生描繪萬華藍圖的激情洋溢的演講;又識萬華，那就是聆聽了華衛琦博士極富魅力、熱情生動解碼萬華成長的互動式演講，從而有了與華衛琦博士面對面的交流，得以探究萬華聚氨酯到萬華化學、中國萬華向全球萬華的轉變、成長……
- 關注
-
摘要：簡要介紹了我國大氣污染狀況和有關大氣污染治理的政策及相關研究工作，匯總了國內外關于VOC排放限值的規范標準，并描述了當前VOC治理技術和涂料系統VOC排放現狀。
- 行業走勢
-
摘要：介紹了OEM汽車涂料的組成及復合涂層體系，全球五大涂料生產商所占汽車涂料市場份額概況以及CED涂料、高固體分涂料、水性涂料、粉末涂料等主要汽車涂料的技術進展情況，并指明了汽車涂料未來發展的方向與挑戰。
- 節能減排
-
摘要：生命周期評價(LCA)是一種評價產品系統的環境影響和環境權衡的標準化方法。伊士曼化工公司完成了一項“從涂料到成品車涂裝”的LCA研究，在該研究中，比較了5種有代表性的OEM汽車涂裝車間工藝配置的溫室氣體(GHG)影響和揮發性有機化合物(VOC)排放性能。涂裝車間數據由IHS提供。
摘要：在介紹國內汽車涂裝的環保、節能減排現狀及差距和“綠色涂裝”理念(6個高效、10個更少、2個高效、1個更低)的基礎上，按汽車涂裝工藝推薦了26項成熟的先進適用的綠色涂裝工藝技術。
- 技術進展
-
摘要：介紹了天然片狀屏蔽型顏填料和可再生的多元醇-植物油脂肪酸為基礎的高官能化合物改性醇酸樹脂情況。片狀云母氧化鐵提高了醇酸樹脂的耐候性，煅燒處理的片狀高嶺土和氧化鐵紅配合可使氣干醇酸色漆涂膜具有耐水28 d的優良等性能。
- 專題論述
-
摘要：闡述了中國高速鐵路的現狀、相關標準、特點、施工以及發展趨勢，對高鐵涂料技術的改進和生產提供明確的方向和技術參數指標。
- 技術研發
-
摘要：采用丁二酸酐、三羥甲基丙烷二丙烯酸酯在催化劑的作用下進行開環反應得中間體，然后再與新戊二醇二縮水甘油醚反應制得脂肪族環氧四丙烯酸酯，并且對其在UV涂料中的應用性能進行了研究。
摘要：選用水性羥基丙烯酸分散體為成膜物質，水可分散型異氰酸酯(HDI三聚體)為固化劑，以鈦白粉為顏料，搭配合適的助劑，制備了干燥快、光澤高、耐候性優異及低成本的雙組分水性聚氨酯涂料。
摘要：通過雙螺桿擠出機用E-12型環氧樹脂和YLT-118固化劑及其他助劑在90 ℃下熔融混合10 min，然后在平板硫化機上冷壓3 min，最后經過粉碎機粉碎，過篩制得環氧粉末涂料。
摘要：合成了一種磷酸酯改性的丙烯酸酯乳液，并對其性能進行了研究。探討了磷酸酯單體的加量與加入方式對乳液的凝膠率、鈣離子穩定性、附著力以及抗閃蝕性的影響，并對成膜物進行了耐鹽水性能的測試。
- 配方設計
-
摘要：采用丁二酸酐、三羥甲基丙烷二丙烯酸酯在催化劑的作用下進行開環反應得中間體，然后再與新戊二醇二縮水甘油醚反應制得脂肪族環氧四丙烯酸酯，并且對其在UV涂料中的應用性能進行了研究。
摘要：選用水性羥基丙烯酸分散體為成膜物質，水可分散型異氰酸酯(HDI三聚體)為固化劑，以鈦白粉為顏料，搭配合適的助劑，制備了干燥快、光澤高、耐候性優異及低成本的雙組分水性聚氨酯涂料。
摘要：通過雙螺桿擠出機用E-12型環氧樹脂和YLT-118固化劑及其他助劑在90 ℃下熔融混合10 min，然后在平板硫化機上冷壓3 min，最后經過粉碎機粉碎，過篩制得環氧粉末涂料。
摘要：合成了一種磷酸酯改性的丙烯酸酯乳液，并對其性能進行了研究。探討了磷酸酯單體的加量與加入方式對乳液的凝膠率、鈣離子穩定性、附著力以及抗閃蝕性的影響，并對成膜物進行了耐鹽水性能的測試。
- 經驗交流
-
摘要：采用丁二酸酐、三羥甲基丙烷二丙烯酸酯在催化劑的作用下進行開環反應得中間體，然后再與新戊二醇二縮水甘油醚反應制得脂肪族環氧四丙烯酸酯，并且對其在UV涂料中的應用性能進行了研究。
摘要：選用水性羥基丙烯酸分散體為成膜物質，水可分散型異氰酸酯(HDI三聚體)為固化劑，以鈦白粉為顏料，搭配合適的助劑，制備了干燥快、光澤高、耐候性優異及低成本的雙組分水性聚氨酯涂料。
摘要：通過雙螺桿擠出機用E-12型環氧樹脂和YLT-118固化劑及其他助劑在90 ℃下熔融混合10 min，然后在平板硫化機上冷壓3 min，最后經過粉碎機粉碎，過篩制得環氧粉末涂料。
摘要：合成了一種磷酸酯改性的丙烯酸酯乳液，并對其性能進行了研究。探討了磷酸酯單體的加量與加入方式對乳液的凝膠率、鈣離子穩定性、附著力以及抗閃蝕性的影響，并對成膜物進行了耐鹽水性能的測試。
- 施工與應用
-
摘要：采用丁二酸酐、三羥甲基丙烷二丙烯酸酯在催化劑的作用下進行開環反應得中間體，然后再與新戊二醇二縮水甘油醚反應制得脂肪族環氧四丙烯酸酯，并且對其在UV涂料中的應用性能進行了研究。
摘要：選用水性羥基丙烯酸分散體為成膜物質，水可分散型異氰酸酯(HDI三聚體)為固化劑，以鈦白粉為顏料，搭配合適的助劑，制備了干燥快、光澤高、耐候性優異及低成本的雙組分水性聚氨酯涂料。
摘要：通過雙螺桿擠出機用E-12型環氧樹脂和YLT-118固化劑及其他助劑在90 ℃下熔融混合10 min，然后在平板硫化機上冷壓3 min，最后經過粉碎機粉碎，過篩制得環氧粉末涂料。
摘要：合成了一種磷酸酯改性的丙烯酸酯乳液，并對其性能進行了研究。探討了磷酸酯單體的加量與加入方式對乳液的凝膠率、鈣離子穩定性、附著力以及抗閃蝕性的影響，并對成膜物進行了耐鹽水性能的測試。
- HSE
-
摘要：采用丁二酸酐、三羥甲基丙烷二丙烯酸酯在催化劑的作用下進行開環反應得中間體，然后再與新戊二醇二縮水甘油醚反應制得脂肪族環氧四丙烯酸酯，并且對其在UV涂料中的應用性能進行了研究。
摘要：選用水性羥基丙烯酸分散體為成膜物質，水可分散型異氰酸酯(HDI三聚體)為固化劑，以鈦白粉為顏料，搭配合適的助劑，制備了干燥快、光澤高、耐候性優異及低成本的雙組分水性聚氨酯涂料。
摘要：通過雙螺桿擠出機用E-12型環氧樹脂和YLT-118固化劑及其他助劑在90 ℃下熔融混合10 min，然后在平板硫化機上冷壓3 min，最后經過粉碎機粉碎，過篩制得環氧粉末涂料。
摘要：合成了一種磷酸酯改性的丙烯酸酯乳液，并對其性能進行了研究。探討了磷酸酯單體的加量與加入方式對乳液的凝膠率、鈣離子穩定性、附著力以及抗閃蝕性的影響，并對成膜物進行了耐鹽水性能的測試。
